立秋已過(guò)，暑氣未消。一公司連賀4標施工現場(chǎng)一派熱火朝天的大干景象，全體建設者高溫鏖戰不松勁，篤定實(shí)干搶進(jìn)度，全力以赴堅決打贏(yíng)保通車(chē)攻堅戰。
黃洞大寧河大橋 葉杰/攝
黨建引領(lǐng)，匯聚通車(chē)攻堅合力
連賀4標地處南嶺山脈腹地，山高谷深，溝壑縱橫，主線(xiàn)全長(cháng)8.7千米，累計跨越19處山谷、2條河流、2處國道，全線(xiàn)建設6座橋梁、3座隧道，橋隧比高達53.8%，路基段以高填深挖路基為主。施工條件極其復雜，建設難度大。
連賀4標前期地貌
項目建設時(shí)間緊、任務(wù)重。為進(jìn)一步發(fā)揮黨組織在項目建設中的戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，一公司黨委堅持把黨旗插在工地上，把黨建抓在第一線(xiàn)，將黨建融入項目全過(guò)程。
一公司黨委副書(shū)記吳寧寧到連賀4標召開(kāi)“黨建引領(lǐng)聚合力 賦能生產(chǎn)促發(fā)展”主題活動(dòng)暨“黨員爭創(chuàng )先鋒，大抓工作落實(shí)”激勵動(dòng)員會(huì )，激勵項目全體黨員明身份、勇?lián)?，在項目急難險重工作領(lǐng)域，發(fā)揮“關(guān)鍵少數”引領(lǐng)作用，示范帶動(dòng)項目全體員工切實(shí)履職盡責，大抓工作落實(shí)，營(yíng)造“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實(shí)干爭效”的濃厚工作氛圍，為項目建設增添“紅動(dòng)能”。
“黨建引領(lǐng)聚合力 賦能生產(chǎn)促發(fā)展”主題活動(dòng)暨“黨員爭創(chuàng )先鋒，大抓工作落實(shí)”激勵動(dòng)員會(huì ) 覃岑往/攝
項目黨支部結合控制性工程黃洞大寧河大橋、大梁預制場(chǎng)和一工區路基土石方等關(guān)鍵工程的“急難險重”施工任務(wù)，創(chuàng )建“黨員先鋒崗”，成立黨員先鋒隊以及橋梁、隧道、路基、技術(shù)攻堅、安全應急5支青年突擊隊，讓黨員干部帶頭亮身份、做表率，帶領(lǐng)青年技術(shù)骨干團隊，在面臨施工挑戰時(shí)，匯聚智慧與力量，共同攻堅克難，讓黨旗始終高高飄揚在生產(chǎn)建設一線(xiàn)。
路基突擊隊交流邊坡防護施工工藝 覃岑往/攝
青年黨員、橋梁青年突擊隊員正進(jìn)行黃洞大寧河大橋掛籃后錨安裝檢查 覃岑往/攝
為有效應對高溫“烤”驗，項目黨員代表定期為奮戰在施工最前線(xiàn)的作業(yè)人員送上綠豆粥、王老吉、西瓜及藿香正氣液等清涼慰問(wèn)品，在炎炎夏日中送去絲絲清涼與關(guān)懷。同時(shí)，項目黨員結合現場(chǎng)施工實(shí)際積極獻策，靈活調整作業(yè)時(shí)間，科學(xué)增加輪班次數，確保每位作業(yè)人員得到充足的休息與調整，有效防止過(guò)度疲勞與高溫中暑，為高效推進(jìn)項目施工進(jìn)度提供保障。
項目為勞務(wù)工人送上防暑降溫用品 覃岑往/攝
多舉并措，全力以赴拼進(jìn)度
當前，連賀4標已制定保通車(chē)計劃，堅定通車(chē)目標不動(dòng)搖，晝夜不停歇，全天候奮戰，多舉措按下施工“快進(jìn)鍵”。
連賀4標路基挖填方夜間施工 易鰲/攝
三季度以來(lái)，項目從“工、料、機”方面持續加大投入，“調兵遣將”強化現場(chǎng)施工管理力量，通過(guò)增加勞務(wù)班組及施工設備，保障施工高峰期現場(chǎng)施工高效運轉。當前，連賀4標6座橋梁均已具備上構架梁施工條件，項目預制梁場(chǎng)以及架橋機數量均能滿(mǎn)足T梁快速預制和架設的需要。
竹灘大橋右幅貫通 覃岑往/攝
連賀4標3座拌合站“火力全開(kāi)”，同時(shí)，項目還配備充足的混凝土罐車(chē)，以滿(mǎn)足混凝土快速運輸的需求?，F場(chǎng)管理人員與勞務(wù)隊伍采取24小時(shí)“三班倒”高效作業(yè)，做到“人員輪轉，機械不?！?，項目全體成員齊心協(xié)力，全力以赴，為達成通車(chē)目標而奮力沖刺。
在保持快速施工的同時(shí)，項目在隧道、高邊坡、橋梁等施工均設有專(zhuān)職安全員，每日對施工點(diǎn)進(jìn)行常態(tài)化安全巡查，對發(fā)現的隱患問(wèn)題立行立改，確保項目施工安全可控。
隧道專(zhuān)職安全員正在檢查隧道消防安全設施 覃岑往/攝
為強化夜間施工安全管理，項目在短柱、蓋梁及土方運輸通道等施工現場(chǎng)增設夜間燈光；領(lǐng)導帶班夜間巡查常態(tài)化開(kāi)展，并加強對勞務(wù)人員的安全交底培訓，增強作業(yè)人員的安全防范意識。
在工程質(zhì)量保障方面，連賀4標以建設管理專(zhuān)業(yè)化、工程施工標準化、工程管理精細化、工程管理信息化、班組規范化管理為抓手，提升試驗室、生活區、辦公區、拌合站、鋼筋加工廠(chǎng)、預制梁廠(chǎng)標準化建設水平。
同時(shí)，項目積極推動(dòng)“四新”與“三微改”工藝創(chuàng )新，涵蓋了橋梁高大橋墩液壓爬摸技術(shù)、隧道超前地質(zhì)預報、高填路堤補強壓實(shí)、預制梁智能張拉、壓漿以及噴淋養生等領(lǐng)域，力求打造一條集文化、景觀(guān)、低碳、生態(tài)、科技為一體的高速公路。
連賀4標高填方路堤植草長(cháng)勢良好 聶元魁/攝
捷報頻傳，施工進(jìn)度催人奮進(jìn)
施工現場(chǎng)，機械轟鳴聲與夏日蟬鳴聲交相呼應，奏響一曲激奮人心的“夏日協(xié)奏曲”。在高溫天氣下，連賀4標1000多名建設者不懼高溫“烤”驗，堅守崗位，共同推進(jìn)項目橋梁、隧道、路基、防排水等各項工程進(jìn)度。
7月8日，連賀4標設計跨數和預制梁板最多的橋梁——黃洞河大橋實(shí)現半幅貫通，這也是項目首座橋梁實(shí)現半幅貫通；
7月14日，鐵錦隧道左洞順利實(shí)現貫通，標志著(zhù)項目第二座隧道實(shí)現全幅貫通；
7月17日，黃洞大寧河大橋首片預應力混凝土T梁架設完成，黃洞大寧河大橋引橋正式進(jìn)入上構施工階段；
7月20日，磨刀大橋樁基全部完成，項目一工區橋梁樁基工程全部完成；
7月23日，水頂大橋半幅貫通，項目第2座橋梁實(shí)現半幅貫通；
8月10日，禾倉2號隧道左洞順利實(shí)現貫通，標志著(zhù)項目最后一座隧道實(shí)現半幅貫通。
在連賀4標施工現場(chǎng)，挖掘機、裝載車(chē)、壓路機、混凝土罐車(chē)往來(lái)不絕，大橋塔吊起重機直插云霄，吊臂在百米高空輕盈舞動(dòng)，仿佛在高空中“翩翩起舞”。勞務(wù)工人在墩柱施工作業(yè)平臺上穿梭忙碌，展現著(zhù)高效與專(zhuān)注。隨著(zhù)鋼筋綁扎、混凝土澆筑、振搗、養護和拆模等一系列工序的完成，一座座高墩拔地而起。
黃洞大寧河大橋主墩掛籃懸臂澆筑施工 葉杰/攝
架橋機將一片片預應力混凝土T梁從運梁車(chē)上穩穩托起，又在橋墩間穩穩落下。黃洞大寧河大橋的主跨掛籃“雙臂”向兩側持續延伸，工程進(jìn)度穩步推進(jìn)。
黃洞大寧河大橋引橋T梁架設 龐振藝/攝
在近90米高的黃洞大寧河大橋頂端，在高邊坡上，都是建設者們揮汗如雨的身影，他們不辭辛勞、不懼高溫，為項目建設貢獻力量。
連賀4標K33路基施工段 龐振藝/攝
目前，連賀4標主線(xiàn)已基本成型，橋梁樁基基本完成施工，橋梁下構工程總體完成率超85%，T梁架設完成283片，黃洞大寧河大橋6#左幅主墩第10節段已完成澆筑，項目隧道累計進(jìn)尺4409米。
黃洞河大橋左幅T梁架設 龐振藝/攝